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活塞式液压缸的工作原理

  通过密封容积的变化来传递运动,液压传动原理-以油液作为工作介质。通过油液内部的压力来传递动力。将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如:液压缸、液压马达。控制局部-用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如:压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。辅助局部-将前面三部分连接在一起,组成一个系统,起贮油、过滤、丈量和密封等作用。例如:管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。

  其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种,活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构。按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。单作用式中,压力油只供的一腔,靠液压力使缸实现单方向运动,反方向运动则靠外力来实现;而双作用活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油,靠液压力的作用来完成。

  因而两腔的有效作用面积不同。供油量相同时,只在活塞的一侧设有活塞杆。不同腔进油,活塞的运动速度不同;需克服的负载力相同时,不同腔进油,所需要的供油压力不同,或者说在系统压力调定后,环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。